BOIS PING G440 SF TECH

Hosel optimisé et CG abaissé: L’allègement obtenu grâce au hosel optimisé et à la couronne en carbone permet d’abaisser le centre de gravité, améliorant ainsi la tolérance du club tout en produisant un son plus doux et agréable à l’impact.

Face plus haute et performance améliorée : Conçue en acier maraging, la face a été rehaussée et optimisée au niveau du talon et de la pointe afin de maximiser la vitesse de balle et d’assurer des performances constantes, même sur les frappes décentrées. Un design pensé pour renforcer la confiance des joueurs, notamment sur le tee.

Couronne en carbone pour un meilleur équilibre : L’utilisation de la fibre de carbone pour la couronne permet un gain de poids significatif, redistribué pour abaisser le centre de gravité, améliorer la tolérance et offrir un son plus feutré à l’impact.

Semelle repensée pour plus de stabilité : Tous les modèles de la gamme G440 bénéficient d’un profil arrière affiné, garantissant un positionnement plus stable du club à l’adresse et un maintien constant de l’angle de la face, quel que soit le loft ou le réglage du lie via le hosel ajustable.

G440 High Launch (HL) : un coup de pouce aux swings plus lents : Les joueurs ayant une vitesse de swing plus modérée peuvent bénéficier d’un lancement plus élevé et d’une distance accrue grâce à un poids arrière en aluminium, associé au shaft PING Alta Quick et au grip Lamkin UTx Lite.

Shafts développés par PING

• Alta CB Blue : Plus léger et contrebalancé, il favorise une vitesse de tête plus rapide et un lancement moyen-haut à haut.
• Tour 2.0 Black : Offre un lancement bas et un spin réduit, idéal pour les joueurs à swing rapide.
• Tour 2.0 Chrome : Génère une trajectoire basse à moyenne, assurant un bon équilibre entre contrôle et précision.
  
  

Options de shafts personnalisés

• Project X Denali Red : Conçu pour un swing modéré, il procure une trajectoire haute avec un spin moyen-haut.
• Mitsubishi Tensei 1K Black : Destiné aux swings rapides, il génère un lancement bas et un faible taux de spin, tout en limitant la torsion du shaft.